自転車の景色など

午前中だけのライド

2012.05.06.08:38

5日は昼過ぎから所用があるので午前中だけのライド。
行けるところは限られてくるので何処に行こうか？
真国川沿い、370号沿いはこの間もいったので紀の川を東進することにします。
さて、何処がいいのか全く決まらないままで粉河付近まで来ました。
コンビニで朝食を確保して行き先を考えることにします。
久しぶりに和泉葛城山に行ってみますか。

粉河から北進していくことにします。
登り手前の自販機で水分を補給していると、地元の年配らしい人が”葛城へ登るのですか？”と声を掛けて来ました。
この辺りは天気の良い休日にはかなりの自転車乗りが来るようで、地元の人も理解をしています。
”今日は暑いですよ”と言われて半パンにしておくことにします。

ポチポチと登り始めると、既に下ってくる方が途中で3名。
まだ8時半頃なのに、一体何時から乗っているのでしょう。
ハイランドパークで一息いれます。
今日は少し霞んでいますが天気は最高です。

最後の難関コンクリート坂を越して何とか登頂。

大阪側から登ってきた2人と雑談しているとなんか今までと違う頂上の雰囲気。
そうなんです、売店が消えています！！

売店があった場所はこんな状態に。

今年1月に来た時にはあったので最近撤去してしまったようです。
これで、頂上にはトイレしかありません、残念です。

このまま粉河へ下ってしまうのも時間的に早いので大阪側に降りて犬鳴山、神通峠から帰ることにします。

大阪側を下りますが、最初はそこそこ良い道なのですが、下るにつれて路面が結構荒れています。
所々アスファルトが割れて穴が空いているので注意しないと。

降りてからは適当に進むことにしますが、広いルートは交通量が多いので和泉山脈からあまり外れないようにして水間寺方面を経由。
やっと犬鳴山の標識を確認して神通峠を目指しますがこのルートも結構交通量が多い。
連休中ということもあって追い越していく車が絶えません。
ふと後方になんか気配を感じると一人のロードバイクが来ていました。
僕はこれ以上ペースが上がりませんので先に行ってもらうことにしますが、途中で話をするとこれから葛城山へいくそうです。
神通温泉から左折して行くとのこと。
このルートは優に10％超えなのでとてもとても同行できません。

温泉前で別れて僕は水分補給。

トンネルを越して、紀の川が見えてきました。
気持ちのいい下りが続きます。

後はいつもの堤防ルートを経由して帰宅。

今日はサイコンがおかしかった。
いくらペダルを回しても18㌔位しか上がりません。
体感的には30㌔位のはずなのに。

先日バッテリー交換をした際どうも”㌔”表示から”マイル”表示に切り替わってしまていたようです。
取扱説明書を見て再度設定の変更をしておくことに。

よって今日の距離、AVGは全くの不明となってしまいました。

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天川村へドライブ

2012.05.05.21:27

ゴールデンウイークの中日、奈良県天川村へ妻とドライブがてら行ってきました。
4輪だと自宅からは先日開通した京奈和道路のおかげもあって2時間程度で到着です。

当日はあいにくの雨模様ですが、たまにはこんな雨もいいものです。

天河大弁財天社に到着。

昨年の大洪水でかなり被害があったので今年の桜は心配していたそうですが無事に咲いたとテレビで放映されていた場所です。

ひとつ峠を超えて面不動鍾乳洞を見ていくことに。
川に沿った旅館街から逸れて山の斜面を結構登ります。
15分程登ったところにありました。

洞窟内は迷路のようで、順路を書いているのでそれに沿って進みます。
思いのほか大きいようです。

実は、ここに登る手段は徒歩の他、ケーブルカーがあります。
超ローカルなケーブルカーです。

まるでジェットコースターを更に簡素化したような5人程しか乗れません。
結構これは勇気がいりそうですね。

雨で新緑が更に眩しい天川村が眼下に。

少し古びた旅館街は風情がありますな。

雨の旅館街周辺を散策して来ました。

美しい大自然に恵まれた天川村は大峯山が有名ですが、それ以外にも色々と自然に接することが出来る村です。
今度は天気の良い紅葉の時期にも来てみたいものですね。

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龍神スカイライン(タワーまで届かず・・・涙)

2012.04.30.05:25

4月29日はコ゜ールデンウイーク前半ですが僕は30日は仕事・・・。
貴重な終日休日を満喫すべく、向かったのは龍神スカイライン、護摩山スカイタワーだったのですが。
結果として鶴姫公園を過ぎたところまでしか行けませんでした　涙。

本日のコースです。

出発は6時半。
いつもの７イレブンで朝食を補給して山田ダムから雨山トンネルを経由。
今日もサイクリング日和、晴天です。

真国川に沿って登ります。
この辺りは一面新緑。

ゴールデンウイークと言っても、この辺りは全然関係が無く交通量は皆無です。

久しぶりに細野売店到着ですが、閉まっています？

缶コーヒーで休憩していると地元の方が来て世間話、お店のおばあちゃんのことを聞くと1ヵ月程前から店は締めているそうです。
息子宅へ行ったのでしょうか。
このルート途中の貴重な売店なので、是非復活してくださいね。

県道3号から志賀トンネルを経由して花坂の上きしやで焼きもち2個を補給。
ここでレッグウオーマを脱いで半パン仕様に。
なんといっても自転車は半パンが一番気持ちいい。

花坂ドライブインあたりで何となく今日のサイコンは見にくいと思っていたらついにこんな状態に。

文字がほとんど見えません・・・汗。
どうもバッテリー残量が危うい様子。
帰ったら交換必要です。

後はサイコンは当てにできないのでスピード、距離は感覚です、と言ってもいつものことですが。
今日は途中から半パンで十分な気温です。

スカイライン途中の景観。

このあたりは余裕のよっちゃんだったのですが。
徐々に登りが厳しくなってきました。
それでも7％程度と思うのですが前半のハイペースが効いてきたのか久しぶりの山行きライドの為か。

野迫川村への分岐あたりではヘロヘロ状態。
どうも右足の関節に違和感があります。

鶴姫まであと2㌔。
この標識で少し元気をもらいました。

本音では内心この時点で鶴姫までと思っていました。

何とかレストラン鶴姫到着。

エビピラフとソフトクリームで小休止なり。

スカイタワーは無理としても、鶴姫公園の山頂には登っておこう。

・・・、途中で2度程写真と言いながら止まりましたが。
右端に小さく見えるのがレストラン鶴姫。

頂上には展望台があり折角なので登ってみました。
この辺りは多分標高で1100ｍ前後でしょうか。
大門あたりで850ｍ、スカイタワーで1200ｍ位ですから標高としてはそんなに高くないのでしょうがアッフダウンの連続には滅入ってきます。

南西方向、どこまでも続く山なみ。

レストラン前まで戻って、もう少しだけスカイラインを進んでおくことにします。
事前調査では、鶴姫の500ｍ程下ったところが絶景ポイントという情報だったのでそこまで行くことにします。

このあたりでしょうか。
結構いままで登ってきたコースが山腹に見えます。

実はこれから先は下りなのですが、その先はスカイタワーまでは登りがあります。
ということは帰り方向はまた登り返すことになりますのでその勇気が湧きません。

ということでここから高野山までスカイラインを戻ることにします。
帰りの下りダウンヒル。
下りも苦手なので慎重に。

かなり下りが続きます。
と言うことはそれだけ登ってきたという訳ですね。

再度奥の院の駐車場に戻ると満杯で駐車待ちで並んでいます。
さすがにゴールデンウイーク。

同じルートを戻るのはちょっと抵抗があるので玉川峡谷を経由することに。
もう少し立派な看板を立ててほしいです。

このルートはこれから夏場、紅葉の時期とも大好きな渓流沿いルートです。

後は恒例の紀の川左岸を主体に帰路に着きます。

本日の走行距離　　　　139㌔
　　　　　　　　　　ＡＶＧ　20.1㌔　
　　　　　　　　　　獲得標高は久々　2000ｍ超え　
　　　　　　　　　　ということはスカイタワーまで往復すると獲得標高2500ｍクラスということか。

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新緑の季節なり～

2012.04.21.19:38

季節の進むのは早く、既に新緑の季節がやって来ました。
昨日の天気予報では土日とも雨予想だったのですが、土曜日の朝は快晴。
全く予想を裏切られましたね。
しかし長続きしないようなので早朝だけ近辺の新緑探索に行ってくることにしました。

野上工業団地付近。

そういえばこの時期、昨年も来たような気がする。

少し登って五色台から野上ふれあい公園を目指します。

登り途中、ふと後方を確認すると自宅付近は雲海の中。
この辺りは標高300ｍ足らずのはずですが、こんな立派な雲海が見れました。

まあ、雲と言うより霧なんでしょうか。

また、少し登って　”ふれあい公園”に到着。
誰もいない！！！。

公園の山頂から。
このあたりはボタン桜が満開です。

誰もいないので滑り台の奥まで登ってみました。
駐車場には1台の車も見当たりません。
いつもはキャンプでテントを張っているグループが数組あるのですが、みなさん天気予報に騙されたよです。

コーヒーブレイクの後、山田ダム方向へ降ります。

ダム周辺は一面新緑で眩しい。

しかし、自宅から30分もあればこんなところに来れる紀の川市は、自転車乗りには最適の住所です。

諸井橋まで戻り、恒例の貴志川堤防。

この先の丸田川右岸堤防は、未舗装区間が500ｍほどあったのですがきれいに舗装されています。
これはラッキーです。
これで自宅からは、丸田川沿いを経由して紀の川、貴志川どちらへも堤防ルートで出る事ができます。

ほんの2時間程度でしたが色々と発見もあったことだし満足満足。
明日は大荒れ模様。

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紀北かつらぎインター開通イベント

2012.04.16.05:06

世間では新東名自動車道が開通したとニュースになっていますが。
実は超ローカルな、京奈和自動車道路の高野口～かつらぎ間が近く開通するそうです。

それに先立ち、15日(日曜日)の午前中を自転車専用道路として開放される旨の情報がKCCメンバーよりありました。
かつらぎ町のH/Pでも紹介がされていました。

概要は
①受付時間　　　8時から8時50分
②解放時間　　　9時から11時30分
③距離　　　　　往復8㌔

かつらぎインターチェンジ内で受け付けとあります。
何しろ"無料"+"申込不要"というのがありがたい。

当日は昼から所用があるので11時には自宅に戻る必要があります。
との事で車載し紀の川市民運動場の駐車場にデボ。

こからだと約片道10キロ程度で受け付け会場に到着できるはずです。

解放される距離は往復で8キロですからたぶん30分程度しか走行できないようですね。

紀の川運動場のしだれ桜は満開です。

ここから先週走ったピンクリボンのコースのまま穴伏へ、少しルート24を経由して道の駅、紀の川万葉の里てトイレ休憩。

かつらぎのインターチェンジが見えてきました。
周辺はスタッフの方が大勢投入されています。
交通整理や道案内、駐車場誘導など。
かつらぎ町自体がバックアップしてくれているらしいので安心ですね。

インターチェンジ内には既に100名程度が待っていました。
ｋｃｃ事務局Ｉさん、大会委員のＯさんもいます。

ゲートではイベント参加の名刺サイズ参加証。
無料なのでこんなもんでしょう。

そうこうしている内に300名程度でしょうか、ずっと後ろまで詰まっています。
地元周辺の方が大半でママチャリが半数を占めています。

かつらぎ町のマスコットらしい。
聞くと”柿王子”という名前らしい。

県会議員さんなどの開会のあいさつ。

いよいよ定刻となりスタートします。
渋滞の上登りが続くので時速6㌔程度。
転倒しないように注意注意！。

しばらくするとバラケてきたので気持ちよく。

距離は片道4㌔で折り返します。

前半は若干登り、折り返しからは下り基調です。

ｋｃｃメンバーも数人見かけました。
あり～さんも来ていましたね。
自走してきたそうで、一体何時に自宅をでたんでしょう。

自動車道を自転車で走行できるのは今日だけですので記念に。

予想どうり、ゆっくり走っても30分程度でした。

帰宅してから調べてみると順次工事完成予定がありました。
京奈和自動車道路は、和歌山まで平成27年度開通を目指しているようです。

更には、淡路島まで経由し大阪湾を周回してしまうようです。
淡路島までの開通時は是非こんなイベントを開催して頂き走行をしてみたいものですが。
その頃には年齢が・・・。

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